設置、操作および保守マニュアル–トリプル電動バタフライバルブ

1.範囲

仕様には、通常直径NPS 10〜NPS48、通常圧力クラス（150LB〜300LB）フランジ付きトリプルエキセントリックメタルシールバタフライバルブが含まれます。

2.2。 製品説明

2.1技術要件

2.1.1設計および製造基準：API 609

2.1.2エンドツーエンド接続規格：ASME B16.5

2.1.3対面寸法規格：API609

2.1.4圧力-温度グレード基準：ASME B16.34

2.1.5検査とテスト（油圧テストを含む）：API 598

2.2 製品全般

ダブルメタルシールを備えたトリプルエキセントリックバタフライバルブは、BVMCの主要製品の1つであり、冶金、軽工業、電力、石油化学、ガスチャネルなどの分野で広く使用されています。

3.3。 特徴 およびアプリケーション

構造はトリプルエキセントリックで、メタルシートです。室温および/または高温の条件下で良好なシール性能を示します。ゲートバルブやグローブバルブと比較して、容量が小さく、重量が軽く、開閉が柔軟で、寿命が長いことが明らかな利点です。それは冶金学、軽工業、電力、石油化学、石炭ガスチャネルおよび他の分野で広く使用されており、安全性の信頼性の高い使用、バルブは現代の企業の最適な選択です。

4。構造

4.1スケッチ1に示すトリプルエキセントリックメタルシーリングバタフライバルブ

図1トリプルエキセントリックメタルシーリングバタフライバルブ

5.シーリングの原則：

図2スケッチ2に示すように、典型的なトリプルエキセントリックメタルシーリングバタフライバルブは、典型的なBVMC製品です。

（a） 構造特性：バタフライプレートの回転中心（バルブ中心）は、バタフライプレートのシール面とバイアスAを形成し、バルブ本体の中心線とバイアスBを形成します。そして、シール面の中心線とシート本体の間に角度βbeが作成されます（つまり、本体の軸線）

（b） シーリングの原理：ダブルエキセントリックバタフライバルブに基づいて、トリプルエキセントリックバタフライバルブはシートとボディの中心線の間にAngleβを開発しました。バイアス効果は図3の断面図のようになります。トリプルエキセントリックシーリングバタフライバルブが全開位置にある場合、バタフライプレートのシール面はバルブシートのシール面から完全に分離されます。また、バタフライプレートのシール面とボディのシール面の間には、ダブルエキセントリックバタフライバルブと同様にクリアランスγが形成されます。図4に示すように、β角度の形成により、角度β1とβ2がディスク回転トラックの接線とバルブシートのシール面の間に形成されます。ディスクを開閉すると、バタフライプレートのシール面が徐々に分離してコンパクトになり、機械的な摩耗や摩耗が完全になくなります。バルブを壊して開くと、ディスクのシール面がバルブシートから瞬時に分離します。そして、完全に閉じた瞬間にのみ、ディスクはシートに圧縮されます。図4に示すように、角度β1とβ2の形成により、バタフライバルブが閉じている場合、シール圧力はバタフライバルブシートの柔軟性ではなく、バルブシャフトドライブトルクの生成によって生成されます。シート材質の経年劣化、コールドフロー、弾性無効係数によるシール効果の低下や故障の可能性を排除するだけでなく、駆動トルクにより自由に調整できるため、トリプルエキセントリックバタフライバルブのシール性能と寿命が大幅に向上します。改善されました。

図2トリプルエキセントリックダブルウェイメタルシールバタフライバルブ

図3開状態でのトリプルエキセントリックダブルメタルシーリングバタフライバルブの図

図4閉状態でのトリプルエキセントリックダブルメタルシーリングバタフライバルブの図

6.1 インストール

6.1.1取り付ける前にバルブの銘板の内容を注意深くチェックし、バルブのタイプ、サイズ、シートの材質、および温度がパイプラインのサービスに準拠していることを確認します。

6.1.2取り付け前に、接続部のすべてのボルトをチェックし、均等に締められていることを確認します。そして、パッキングの圧縮とシーリングかどうかをチェックします。

6.1.3流れの方向を示すなどのフローマークのあるチェックバルブ、

また、バルブの取り付けは、フローの規定に従う必要があります。

6.1.4パイプラインは、設置前に洗浄し、オイル、溶接スラグ、その他の不純物を除去する必要があります。

6.1.5バルブは、投げたり落としたりしないように、静かに取り出す必要があります。

6.1.6バルブを取り付けるときは、バルブの端にあるダストカバーを取り外す必要があります。

6.1.7バルブを取り付ける場合、フランジガスケットの厚さが2 mmを超え、ショア硬度が70 PTFEまたはワインディングガスケットを超える場合、接続ボルトのフランジを斜めに締める必要があります。

6.1.8パッキンの緩みは、輸送中の振動と温度の変化、および取り付け後にステムシールに漏れがある場合はパッキングランドのナットを締めることによって引き起こされる可能性があります。

6.1.9予期せぬ事態が発生した場合に人為的な操作やメンテナンスを行うために、バルブを取り付ける前に、空気圧アクチュエータの位置を設定する必要があります。また、アクチュエータは、生産に入る前にチェックおよびテストする必要があります。

6.1.10受入検査は、関連する基準に従う必要があります。方法が正しくない場合、または人為的なものである場合、BVMCCompanyは一切の責任を負いません。

6.2 ストレージと Mメンテナンス  

6.2.1バルブキャビティの純度を確保するために、乾燥した換気された部屋では、端をダストカバーで覆う必要があります。

6.2.2長期保管用のバルブを再利用する場合は、パッキンが無効かどうかを確認し、回転部品に潤滑油を充填してください。

6.2.3バルブは、ガスケットの交換、パッキンなどを含め、保証期間中（契約に従って）使用および保守する必要があります。

6.2.4バルブの耐用年数を延ばすことができるため、バルブの動作条件は清潔に保つ必要があります。

6.2.5バルブは、耐食性から保護し、機器が正常な状態にあることを確認するために、動作中に定期的に検査および保守を行う必要があります。

媒体が水または油の場合、バルブは3か月ごとにチェックおよび保守することをお勧めします。また、媒体が腐食性である場合は、すべてのバルブまたはバルブの一部を毎月チェックして保守することをお勧めします。

6.2.6エアフィルターリリーフ-圧力バルブは定期的に排出し、汚染物質を排出し、フィルターエレメントを交換する必要があります。空気圧部品の汚染、故障の原因を避けるために、空気を清潔で乾燥した状態に保ちます。（「空気圧アクチュエータ」を参照操作 命令「）

6.2.7シリンダー、空気圧コンポーネント、および配管は、注意深く定期的にチェックする必要があります。 禁止する ガス漏れ（「空気圧アクチュエータ」を参照） 操作 命令「）

6.2.8バルブを修理するときは、部品を再度洗い流し、異物、汚れ、さびた箇所を取り除きます。損傷したガスケットとパッキンを交換するには、シール面を固定する必要があります。修理後、再度油圧試験を実施してください。

6.2.9バルブのアクティビティ部分（ステムやパッキングシールなど）は、清潔に保ち、ほこりを拭き取って保護する必要があります。 ほつれ と腐食。

6.2.10パッキンに漏れがあり、パッキングランドナットを直接締めるか、状況に応じてパッキンを交換する必要がある場合。ただし、圧力をかけてパッキンを交換することはできません。

6.2.11バルブの漏れがオンラインで解決されない場合、またはその他の操作上の問題がある場合、バルブを取り外すときは、次の手順に従う必要があります。

1. 安全性に注意してください。安全のために、最初にパイプからバルブを取り外すと、パイプライン内の媒体が何であるかを理解する必要があります。パイプライン内の媒体の損傷を防ぐために、労働保護装置を着用する必要があります。同時に、パイプラインがすでに中圧であることを確認します。バルブを取り外す前に、バルブを完全に閉じる必要があります。
2. 空気圧装置の取り外し（接続スリーブを含む、「空気圧アクチュエータ」を参照） 操作 命令「）ステムと空気圧装置による損傷を避けるために、操作には注意が必要です。
3. バタフライバルブが開いているときに、ディスクとシートのシールリングに傷がないかどうかを確認する必要があります。シートにわずかな擦り傷がある場合は、シール面にエメリークロスまたはオイルを使用して修正することができます。いくつかの深い引っかき傷が見られる場合は、適切な対策を講じて修理する必要があります。バタフライバルブは、テスト認定後に使用できます。
4. ステムパッキンに漏れがある場合は、パッキングランドを取り外し、ステムとパッキンを表面で確認し、ステムに傷がある場合は、修理後にバルブを組み立てる必要があります。パッキンが破損している場合は、パッキンを交換する必要があります。
5. シリンダーに問題がある場合は、空気圧コンポーネントをチェックし、ガス経路の流れと空気圧、電磁反転バルブが正常であることを確認する必要があります。「空気圧アクチュエータ」を見る操作 命令「）
6. ガスを空気圧装置に入れるとき、シリンダーの内側と外側に漏れがないことを確認します。空気圧装置のシールが損傷していると、操作圧力トルクが低下する可能性があり、バタフライバルブの開閉操作に適合しない場合は、定期的な検査と交換部品に注意する必要があります。

空気圧バタフライバルブの他の部品は一般的に修理されません。損傷が深刻な場合は、工場に連絡するか、工場のメンテナンスに送ってください。

6.2.12テスト

バルブは、関連する基準に従ってテストを修理した後、圧力テストを行うものとします。

6.3操作説明書

6.3.1シリンダー装置ドライバー付きの空気圧作動バルブは、ディスクを90°回転させてバルブを開閉します。

6.3.2空気圧作動式バタフライバルブの開閉方向は、空気圧装置の位置インジケータでマークする必要があります。

6.3.3切り捨ておよび調整アクションを備えたバタフライバルブは、流体スイッチおよびフロー制御として使用できます。通常、圧力を超えては許可されません–温度境界条件または頻繁な交互の圧力と温度条件

6.3.4バタフライバルブは、高圧差に耐える能力があります。高圧差が循環し続けても、高圧差でバタフライバルブを開かないでください。そうしないと、損傷、さらには重大な安全事故や財産の損失を引き起こす可能性があります。

6.3.5空気圧バルブは頻繁に使用するため、移動性能と潤滑状態を定期的にチェックする必要があります。

6.3.6バタフライバルブを閉じるには時計回りに、バタフライバルブを開くには反時計回りに空気圧装置。

6.3.7空気圧バタフライバルブを使用する場合は、空気がきれいであることに注意する必要があります。空気供給圧力は0.4〜0.7Mpaです。空気通路を開いたままにするために、空気の入口と空気の流れを遮断しないでください。作業する前に、空気圧バタフライバルブの動きが正常であるかどうかを観察するために圧縮空気に入る必要があります。ディスクが全開位置か閉位置かにかかわらず、空気圧バタフライバルブが開いているか閉じているかに注意してください。バルブの位置とシリンダーの位置に注意を払うことは一貫しています。

6.3.8空気圧アクチュエータのクランクアームの構造は長方形のヘッドで、手動装置に使用されます。事故発生時は、レンチで直接給気管を外すことができ、手動操作が可能です。

7.間違い、理由、解決策（タブ1を参照）

タブ1考えられる問題、原因、および解決策

注：保守担当者は、関連する知識と経験を持っている必要があります。